Seit bekannt wurde, dass ein großer Mineralölkonzern in einem Pilotversuch seine Tankstellenkunden für die Reifendruckprüfung zur Kasse bitten will, schlagen Verbraucherverbände Alarm. Es wird befürchtet, dass die Autofahrer den Luftdruck ihrer Reifen dann noch seltener kontrollieren, weil sie diese Gebühren sparen wollen.
Die Recherche nach einem kompetenten Ansprechpartner, der einen in sämtlichen Belangen rund um Reifen und Reifenwechsel zuverlässig berät sowie umfangreiche Services anbietet ist nicht immer einfach.
Haben Sie schon Ihre Reifen überprüft? Sind Ihre Pneus auch wirklich Fit für die lange Urlaubsfahrt? Oft werden Sichtbare Schäden wie Risse oder Poröse Reifenflanken unterschätzt, den diese sind schon seit Monaten da und bis jetzt hat der Reifen seine Dienst verrichtet. Doch meistens haben Sie das Fahrzeug nur auf Kurzstrecken gefahren und dies in den meisten Fällen allein. Doch die Strapazen einer langen Urlaubsfahrt, werden solche Reifen oft nicht durchhalten.
Besser ist, fahren Sie vor dem Urlaub kurz noch bei einem Reifenfachhändler vorbei und lassen Sie Ihre Reifen überprüfen, die meisten Reifenhändler (http://www.reifensuchmaschine.de) mach dies absolut kostenlos. Wenn Sie dann nach einer Reifendurchsicht grünes Licht erhalten, können Sie mit gutem Gewissen in den Urlaub fahren.
Wenn Sie doch das Pech haben sollten (was wir Ihnen nicht wünschen) eine Reifenpanne während der Urlaubsfahrt zu haben, kann dies Ihre Urlaubskasse ganz schön schmälern. Reifenhändler im Ausland, sehen schnell das Sie Tourist sind und auf neue Reifen (http://www.reifensuchmaschine.de) angewiesen sind und hier wird dann gerne die Gunst der Stunde ausgenützt und meist noch ein Touristenaufschlag zusätzlich erhoben.
Deshalb treffen Sie besser jetzt Vorkehrungen, damit Sie im Urlaub nicht überrascht werden. Bei der Suche nach einem Reifenprofi kann Ihnen die Reifen und Reifenhändler Suchmaschine (http://www.reifensuchmaschine.de) sehr behilflich sein.
Billige Reifen wünscht Ihnen und Ihrer Familie gute und erholsame Ferien.
In den Wochen um Ostern ist auch für Autofahrer die Zeit für den Frühjahrsputz gekommen. Winterreifen werden durch Sommerreifen ersetzt, dabei ist auch die beste Gelegenheit, alle Komponenten einem kurzen Rundum-Check zu unterziehen.
Wenige Minuten reichen aus um für die nächste Wintersaison vorzusorgen, indem man die Winterpneus richtig einlagert. Die Reifenprofis von Dunlop haben dazu die wichtigsten Empfehlungen zusammengefasst.
Winterpneus sollten vor der Einlagerung auf Schäden überprüft und mit Wasser und Bürste gereinigt werden. Für Felgen sind geeignete Pflegemittel im Handel erhältlich.
Das Reifenprofil wird bei der Demontage auf Fremdkörper kontrolliert und die Profiltiefe gemessen: 1,6 mm schreibt der Gesetzgeber mindestens vor, zumindest bei Winterreifen sollte sie nach Meinung von Experten allerdings deutlich darüber liegen. Wer keinen Profiltiefenmesser hat, kann eine Ein-Euro-Münze verwenden: Verschwindet ihr goldener Rand vollständig im Profil, ist die Mindestforderung erfüllt.
Wichtig ist die Kennzeichnung der Montageposition der Pneus ("VL" für vorne links usw.). Abgefahrene Reifen sollten nicht unbedingt sofort entsorgt werden: Sie schützen bei der Lagerung die Felge und wandern erst ins Recycling, wenn die neuen Winterpneus aufgezogen werden. Die Lagerung ist ganz einfach: kühl, dunkel und sauber sollten sie sein. Kontakt mit Fetten, Ölen, Benzin oder Chemikalien sollte man vermeiden.
Ohne Felgen lagern Reifen am besten aufrecht stehend, alle ein bis zwei Monaten kann man sie um eine Vierteldrehung drehen, um Verformungen zu vermeiden. Auf der Felge aufgezogene Pneus werden am besten hängend an der Wand oder auf einem Felgenbaum gelagert.
Gut aufgehoben sind Autofahrer im Reifenfachhandel: Die Gebühren für Montage und Demontage sind meist überschaubar und für ein paar Euro mehr werden die Reifen gleich auch eingelagert. Zudem wirft beim Reifenhändler ein Fachmann einen Blick auf Fahrzeug und Reifen – und hilft mit wertvollen Ratschlägen.
Immer mehr Autofahrer wollen den Reifenwechsel im Frühling auslassen und fahren den Winterreifen das ganze Jahr über um somit die Kosten für Sommerreifen einzusparen. Was vielen unbekannt ist: Wer in der warmen Jahreszeit mit Sommerreifen fährt, spart mehr Geld als er sich dies vorstellen kann.
Denn die weichen Winterreifen die für Minusgrade entwickelt und pruziert werden, nutzen sich auf erhitzten Strassen besonders schnell ab, dies liegt an der besonders weichen Gummimischung der Winterreifen. Zusätzlich erhöht sich durch den höheren Abrieb auch der Rollwiderstand der Pneus, und diese führt unweigerlich zu einem erhöhten Spritverbrauch. Dies kann sich bis zu einem Liter Kraftstoff pro Hundert Kilometer bemerkbar machen. Als Gegenbeispiel, der Michelin Energy Saver, ist ein besonders Optimierter Sommerreifen, mit einem sehr geringen Rollwiderstand, laut Michelin spart dieser Reifen tatsächlich bis zu 0,7 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Zusätzlich sind Winterreifen im Sommer ein erhebliches Sicherheitsrisiko, durch die weiche Gummimischung, die eben für den Kalten Boden optimiert und entwickelt wurde, sind die Winterprofile im Sommer nur noch Schmierreifen, die einen verlängerten Bremsweg begünstigen.
Bald ist Sommeranfang (21.Juni). Für viele stolze Autoinhaber ein guter Grund, um das Auto spätestens jetzt mit einem Satz Sommerreifen auszustatten. Sommerreifen haben durch ihre spezielle Konstruktion in der warmen Jahreszeit handfeste Sicherheitsvorteile gegenüber Winterreifen: Sie halten das Auto auch bei hohem Tempo in der Spur, ihr Bremsweg ist kurz, ihr Kurvengriff sicher. Denn das Sommerprofil ist optimal für trockene Straßen und nasse Fahrbahnen ausgelegt. So bremst etwa ein Auto mit Sommerreifen und ABS-Bremsen auf trockener Fahrbahn aus einer Geschwindigkeit von 100 km/h drei Meter früher als das gleiche Auto mit Winterreifen.
Ein Tipp: So bald wie möglich einen Termin vereinbaren, um bei plötzlicher Schönwetterperiode nicht in einer Warteschlange zu landen. Außerdem ist es bei gängigen Reifenformatten und -fabrikaten sinnvoll, die entsprechenden Exemplare beim Reifenhändler vorzubestellen, um Engpässe zu vermeiden.
